庄骹囡仔

行經鄉鎮：
台北縣貢寮鄉→瑞芳鎮→
基隆市中正區→仁愛區→安樂區→中山區→
台北縣萬里鄉→金山鄉→石門鄉→三芝鄉→淡水鎮→
台北市北投區→士林區→大同區→中正區→
台北縣永和市

路線：
台2省道→北40鄉道→台2省道→台2丁省道→台2省道→成功一路→獅球路→
光二路→成功一路→安樂路→西定路→復興路→文明路→協和街→安中產業道路→
台2省道→101縣道→台2乙省道→文林北路→中山北路→民權西路→承德路→
北平西路→重慶南路→永和路

里程：145km


　　此行的最後一天，一早出發，先前往貢寮鄉公所，順著台2省道跨越雙溪之後，轉北40鄉道，隨著道路起起伏伏進入貢寮市區，貢寮市區位在雙溪河谷中，四周青山環繞，環境非常清幽，上回環島火車站鐵馬行來到此地時，就非常喜歡這裡的景色，記得2006年時，曾有機會到這裡工作，不過，因努力不足而未能獲得，甚為可惜。貢寮鄉公所並非在市區的街上，而是在雙溪北岸的貢寮火車站旁，貢寮鄉公所是一棟暗紅色的建築，在暗紅立面外觀上，以白色的柱子、窗緣及圖樣搭配，顯得與面寬不高的標準型不同，有種簡約的華麗風格。


貢寮鄉公所


貢寮鄉公所　側寫全景


貢寮鄉火車站月台　阿福號電車進站


北40鄉道　雙溪晨景


　　離開貢寮鄉公所，切回台２省道不久，在鹽寮核四廠附近遇到道路施工，顛簸的路面，擁擠的車流，真是令人難受，而此時亦正值上班時刻，一直到澳底街上人車都非常的多，我們為了避開這喧鬧聲，選擇在街尾的早餐店吃早餐。


　　雖然澳底至基隆一帶，在大學時代曾騎機車走過，沿途景色仍有些印象，但騎鐵馬倒是頭一次，所以，依然新鮮感十足。吃完早餐，我們再度啟程，來到金沙灣前，亦算是東北角之子的同學，為我介紹海岸旁的九孔養殖池，雖今已廢棄，但清澈見底的湛藍海水，仍是令人十分驚艷。


台2省道　金沙灣前海景　左側格子狀池子即九孔養殖池　遠方青山右側為龍洞南口一帶


台2省道　金沙灣前　九孔養殖池特寫


台2省道　金沙灣


　　過金沙灣後，來到龍洞南口一帶，海岸旁亦有廢棄一些九孔養殖池，同學還說其中部分曾被改為遊泳池，我覺得這也是一種不錯的運用方式，只是身為旱鴨子的我，恐怕不敢下水體驗了！東北角一帶灣澳相當多，雖然，路途因此蜿蜒而遙遠，但綿延、曲折的海岸線，卻也是美麗的特色所在。上回環島火車站鐵馬行，行經東北角過福隆之後，即轉入雙溪河谷，並未騎完整個東北角，但那時我便已體驗到美麗卻顯得長路迢迢的灣澳海岸，而此行完完整整地騎了一趟，體會更加深刻。


台2省道　金沙灣　回望


台2省道　龍洞隧道南口前　回望


台2省道　龍洞隧道南口


　　穿越龍洞隧道，隨著曲折的道路前進，便到了龍洞灣，海水依舊湛藍，鼻頭角就在不遠的對岸，看來似乎很近，不過，繞著彎彎的海岸而前行，便會覺得其實還有段距離，若非晴空、青山、藍海的景色相伴，這灣澳所造成的蜿蜒道路，絕對是對耐力的一大考驗。


台2省道　龍洞灣　遠方為鼻頭角


鼻頭角特寫　其上可見鼻頭角燈塔


　　台2省道並未繞至鼻頭角的岬角，而在中途以隧道穿越，這也讓我放棄前往鼻頭角燈塔的想法(因為，據同學說從省道旁路口起，須步行約一小時才能到鼻頭角燈塔)，而路途雖因隧道縮短不少，但隧道前的爬坡也算一個小挑戰。


台2省道　鼻頭隧道


　　穿越鼻頭隧道，便進入瑞芳鎮轄區了，不久，鼻頭漁港在右側出現，雖是小小一個漁港，但湛藍的海水卻仍是吸引我們的目光，只是港內漂流的垃圾，讓這美景失色不少。


台2省道　鼻頭漁港


　　過了鼻頭漁港，轉個彎，視野再度遼闊起來，朝遠方一看，基隆山已在眼前浮現，此刻美景深深吸引我們，我便在路旁的停車場取景留念。基隆山雖不高，但矗立在海岸旁，展望及景色可是相當不錯呢！此刻看到基隆山也勾起我曾經登頂的回憶。


台2省道　鼻頭角西望　遠方呈三角形的山頭即基隆山


台2省道　鼻頭角西望　鐵馬與基隆山


台2省道　浪跡東北角


　　隨後，到了南雅一帶，再度被海岸旁的奇異的岩石吸引而駐足，岸邊岩石經過海水侵蝕後，其色澤及紋路看起來有點像是薑母，頗有特色。不過，更令我好奇的是此地的地名，據同學表示當地稱呼為：「lam5 a1 bin1」，漢字寫作「南子吝」，南雅這個稱呼是取前兩音「lam5 a1」雅化而成，還算能表音，但第三音「bin1」寫作「吝」，可真是天差地遠，而同學也提出一個說法，說是因當地出現看似男子的臉形，而稱「lam5 a1 bin1」，但我四處張望，也沒看出所以然，雖然將「lam5 a1 bin1」解釋為「男子面」，其音義對應較為有理，不過，我覺得仍有些牽強，到底正確答案為何，亦是值得探究的問題。


台2省道　南子吝奇岩


　　經過南雅之後，來到水湳洞，奇特的陰陽海景色，又讓我們停了下來，此時，基隆山及台金公司十三層選礦場，就在眼前，雖然選礦場已經荒廢、殘破，但巨大的身影，仍不難想見當年採礦的規模，而採礦的風潮造就不少聚落，盤踞在崎嶇不平的丘陵地上，亦蔚為奇觀。


台2省道　水湳洞陰陽海


台2省道　基隆山(右)與十三層選礦場(左)


　　離開水湳洞，隨著曲折的省道，在穿越海濱隧道後，深澳灣隨即映入眼簾，澳灣真的是東北角的特色，也因此沿途所見的大小港口，可謂不計其數。


台2省道　海濱隧道東口


台2省道　海濱隧道西口　隧道口前方的天橋，據同學表示即深澳支線鐵路的路線遺跡


　　來到深澳灣底，我們便切入台2丁省道，前往位於基隆河谷的瑞芳市區，由海邊切入河谷，不免要爬山，雖然沿途開闢了二個隧道─瑞濱隧道、瑞芳隧道，減少了一些爬坡，但長長的緩坡，加上逐漸增強的烈日，真是耐力的挑戰。撐過了瑞芳隧道後，瑞芳鎮公所在左側出現，瑞芳鎮公所是一棟標準型的建築，外觀以白色為主，但因公所前道路不寬，顯得有些擁擠。


台2丁省道　瑞濱隧道北口


台2丁省道　瑞芳隧道北口


瑞芳鎮公所


瑞芳鎮公所　側寫全景


　　在瑞芳鎮公所享用冰水、休息之後，循著原路重回到瑞濱，繼續趕路，不久，在路上看到「歡迎蒞臨基隆市」的標誌，終於到了基隆。進入基隆，首先到達屬中正區的八斗子，此時炎熱的天氣，再度讓我們躲進街上的便利商店買杯思樂冰，可惜，店內沒有座位可供我們同時享受冷氣及思樂冰，只能帶著思樂冰逕自坐在店外，八斗子街上狹窄、擁擠、舊舊的建築風味充滿眼前，我們一致的感受是基隆確實到了。


台2丁省道　瑞芳隧道南口


台2丁省道　瑞濱隧道南口


台2省道　「歡迎蒞臨基隆市」標誌


八斗子　望海巷漁港　左側是灰色建築即有意改建為「國立海洋科技博物館」的「北部火力發電廠」只是好像還是說說而已


　　離開八斗子，順著省道很快就來到中正區公所，中正區公所是一棟七層高的大樓，這是都會區常見的型式，若拿掉立面的區公所字樣，其與一般大樓無異，顯得沒有特色。而中正區公所與戶政事務所使用同棟建築，樓下層是戶政事務所，樓上才是區公所，我們進入戶政事務所補給飲水，所內人員很親切與我們閒聊，直誇我們在大熱天下騎車很厲害，但我覺得厲害還稱不上，只是真的很熱，感謝中正區戶政事務所的冰水。


中正區公所


中正區公所　全景


　　離開中正區公所，順著基隆港東碼頭旁車水馬龍的道路，在路過基隆市政府後，進入仁愛區，也到了基隆最熱鬧的市區，狹窄擁擠的單行街道、高聳而有些灰舊的大樓、鹹鹹的海港味道，這些不變的基隆風味再度歡迎我們的到來。我們按圖索驥前往仁愛區公所，一到才發現公所不見了，取而代之的是警察局，我便向警察先生詢問仁愛區公所搬遷至何處，隨後，越過成功路橋朝警察先生指引方向前去，只是我逛了一下都沒發現公所蹤影，便向路人問路，結果，路人表示在成功路橋的另一邊，我只好又回頭爬越成功路橋，可是還是沒找到，我便再度向一旁店家老闆詢問，老闆表示仁愛區公所已搬遷至中山高旁，隨後我第三次爬越成功路橋，就在我辛苦爬越成功路橋三趟後，終於找到了仁愛區公所，這過程還真是累人。仁愛區公所是一棟佔地廣闊的大樓，因是新建的緣故，外觀比起基隆其他各區的公所還要新穎，只是依舊沒什麼設計感。


台2省道　基隆港邊


基隆市政府(日治時期基隆市役所)


仁愛區公所


仁愛區公所　側寫


仁愛區公所旁　古早厝　後方綠色圍籬處即中山高速公路


　　辛苦找到仁愛區公所後，同學亦前來會合，雖然安樂區濱海之處並不在基隆港邊，而是在大武崙一帶，但是安樂區公所是設在安樂路與麥金路交會處附近，基於路線的順暢性，我們便沿安樂路前往安樂區公所，這段路雖然不長，但是在自強隧道前的坡爬，又是相當累人。好不容易才撐過隧道，來到安樂區公所，安樂區公所也是一棟大樓型建築，雖然外觀顯得灰舊，附近街道可是熱鬧得很，連公所樓下都有不少店家。只是炎熱的天氣及爬坡勞累，讓我們十分疲憊，在公所前休息了好一陣子，都不太想前進。


安樂區　自強隧道東口


安樂區公所


安樂區公所樓身


　　縱使感覺疲憊，行程依舊要繼續下去，我們按原路折返，再沿西定路前往中山區公所，此時已是下午一點左右，赤熱的太陽加上又是要命的爬坡，體力下滑非常迅速，當我們騎到經國管理學院附近時，實在是又餓又累，便決定先吃中餐再說。當我們在用餐時，一致覺得基隆真的是不適合騎鐵馬，隨處可見坡路，而且一坡比一坡還陡，若有人能在地無三里平的基隆市裡，輕鬆穿梭自如，鐵馬環島就只能算是小兒科了。用完餐後，照例又吃了一碗冰，才消除疲憊感。冰店的老闆也很熱情地與我們聊閒，相當讚許我們的行動，而在買冰時，我要求是否能多些，老闆很豪爽地說：「沒問題！」，隨後，我的剉冰真的尖得像一座小山，太感謝老闆了。


　　吃完冰之後，頂著大太陽撐過最後一段上坡，來到中山區公所，中山區公所是一棟灰色建築，雖然因新建而顯得新穎，但外型設計卻也沒什麼特色。


中山區公所


中山區公所　遠景


　　過了中山區公所，我們順著下坡路來到外木山海岸，雖然迎面而來的依舊是湛藍美景，但燠熱的天氣降低了我們欣賞美景的興致，便一路前進而較少停留。


外木山海景　遠方為野柳岬


外木山海景　遠方小島為基隆嶼


　　隨後，我們很快地來到大武崙的澳底，同學指著前方表示，直行可接回台2省道，但有段陡坡要克服，望著遠方的陡坡路，光看就覺得很累，我連忙表示，就行前準備的地圖來看，沿著大武崙澳底海岸的安中產業道路，可以接回台2省道，看來應該輕鬆些。同學便半信半疑與我按計畫路線前進，一開始相當順利，道路雖不寬，卻是十分平緩，就在我們高興之時，路旁出現一個令人相當錯愕的標誌─「安中產業道路終點」，這簡直是晴天霹靂，但我們不願相信地往前騎，原本的柏油路頓時消失，取而代之的是石頭路，道路果真結束在斷崖前。


大武崙澳底海岸


大武崙澳底海岸　回望基隆港


安中產業道路終點


　　原想選一條輕鬆的路，卻被地圖給騙了，根本無法接到台2省道，不過，「犠牲不到最後關頭，絕不輕易犧牲」，觀察一下地形，發現台2省道就在終點處旁的山坡上，雖然斜面頗斜，但應該還是可以將鐵馬推上去，然後抬過省道護欄，便可以再回到省道了。隨後，我們二人協力以分次的方式，將二台鐵馬搬到了台2省道上，雖然，搬運的過程也是讓我們氣喘吁吁，但比起回頭爬陡坡輕鬆多了。我們都覺得這是個好的決定，也不禁對此次多變化的行程，哈哈大笑起來。


安中產業道路終點處　東望海景　遠方為基隆港　港的右側三根煙囪即協和火力發電廠


安中產業道路終點處　北望海景


推車斜坡特寫


推車前


推車至斜坡頂　左側即台2省道


重回台2省道


　　重回台２省道，不久，又再度跨入台北縣，也到了萬里鄉轄區，路過瑪鍊溪的萬里大橋之後，轉入萬里市區，市區裡感覺滿寧靜的，在街上亦可見古早厝的身影，有著純樸小鎮的感覺。萬里鄉公所是一棟灰色兼雜土黃色的建築，亦屬面寬不高的型式，不知是外觀色調搭配的緣故，抑是經過歲月洗禮，看來很有歷經風霜的感覺。


台2省道　「歡迎蒞臨台北縣」標誌　進入萬里鄉了


萬里街上　古早厝


萬里鄉公所


萬里鄉公所　側寫全景


　　原本計畫中午抵達萬里，但我們當離開萬里市區卻已是下午三點，得加緊腳步了，隨後，我們快速路經翡翠灣，穿越萬里隧道略過野柳岬，再經過核二廠之後，進入金山鄉。


台2省道　萬里隧道


　　進入金山市區，明顯比萬里還熱鬧，在同學帶領下，來到我尚未造訪過的金包里老街，但因時間不足，只能在街頭留下到此一遊的記錄，便離開了，無法細細品味，十分可惜，下回有機會一定要彌補這此缺憾。


金山鄉　金包里老街街頭


金包里老街　街頭古早厝


　　離開金包里老街，轉往金山鄉公所，金山鄉公所是一棟新穎的大樓，造型設計與新莊市公所有些神似，新建的公所建築還算有設計感，如果，再能將在地特色融入就更棒了。除了公所建築外，我發現台北縣的公所外面立牌，都採類似的綠底招牌，改建過的公所像新莊、林口等都是如此，不知是否也是因統一規格而出現？


金山鄉公所


金山鄉公所招牌


新莊市公所招牌


林口鄉公所招牌


　　離開金山市區不久，台2省道又往海岸貼近，在跳石一帶，公路與海僅隔著一帶石灘，平靜而廣闊的藍海，和我們十分親近，雖然，我們仍需趕路，仍忍不住數度駐足欣賞這片美景。


台2省道　跳石海岸　回望金山、野柳全景


台2省道　跳石海岸　回望基隆嶼、野柳岬


　　由金山跳石海岸往石門，一路沿著海岸前進，平緩的道路，開闊的湛藍視野，車速也一路逛飇，進入石門鄉後，雖然景色依舊美麗，但省道漸轉為東西向，在下午的時刻變成逆光，不利拍照留念，不過，也因此在四點多就到了石門市區。


台2省道　核一廠前海岸


　　進入石門市區，前先到了石門鄉著名的景點─石門洞，石門洞是個海蝕洞，今日卻已離海岸有一段距離，足證蒼海桑田的變化，而這天然奇景也成為熱鬧的觀光勝地。


石門洞


　　離開石門洞不遠，石門鄉公所就在市區入口處，石門鄉公所是一棟淡粉紅色兼雜淡灰色的建築，雖亦屬面寬不高的型式，不過，看來應是整建過的新穎外觀，色調搭配合宜，再加上一旁的綠樹，感覺也蠻亮眼的。


石門鄉公所


石門鄉公所　正寫


　　在石門鄉公所補給飲水後，我們再度啟程趕路，在四點半過後，來到了富貴角一帶，富貴角燈塔是「造極」計畫的極北燈塔，但因時間緊迫而放棄，只能由富貴角的東西兩側遠眺，下回一定要找機會看看這我未曾造訪過的燈塔。


台2省道　白沙灣　左側即可見黑白相間的富貴角燈塔


富貴角燈塔　特寫


　　過白沙灣後，台2省道離開海岸，逐漸往山腳靠近，不久進入三芝鄉，但這個路段開始明顯的爬坡，讓急欲趕路的我們吃足苦頭，熬了將近半小時才進到市區。三芝市區比起石門真是熱鬧許多，但上上下下的街道，騎起鐵馬來真是費力。三芝鄉公所是一棟白色建築，亦屬面寬的型式，樓層卻比標準型高出近一倍，有約五層高，不過，外觀色調及造型就顯得單調了，而在公所右前方的小公園裡，亦豎立了「永懷領袖」的塑像。


三芝鄉公所


三芝鄉公所　全景


三芝鄉公所前　「永懷領袖」塑像　後面牆壁則有他的遠大理想


　　離開三芝市區，看看手錶，已近五點半，心中盤算著：只剩下淡水鎮公所，我就能完成遍拍沿海鄉鎮市區公所了，看來時間應該還夠。然而，這一段路，卻可說是環島行程的最後挑戰，不比金山石門一帶的平坦道路，從三芝市區至進入淡水鎮，沿路都是上上下下的情形，對於急欲爭取時間且體力已是強弩之未的我們，相當折磨，也因此沿途幾乎沒多停留，全力趕路。


台2省道　回望淺水灣


　　原本以為，上上下下的情形進入淡水鎮後，也許將趨緩，不料，路過淺水灣後不遠，進入淡水鎮轄區，發現上下落差更大，只能慢慢前進，以時間換取空間，但心中一直擔心，若是無法順利在天黑前到達淡水鎮，計畫的行程就無法達成了。賣力苦撐，過聖約翰科技大學後，在漸漸轉為昏暗的天邊，浮出觀音山形，這也告訴我們：淡水市區就快到了！


聖約翰科技大學門景


台2省道　興化店路段　遠方起伏山形即觀音山


　　雖然，已能看到觀音山，但離淡水街上還有一段路程，為了能快點到達，我們在路過淡海新市鎮後轉101縣道前進，不料，因為路線不熟，一度騎入死巷，最後，小繞了一下，在下午六點半終於來到淡水街上。一到淡水街上，原以為淡水鎮公所在戶政事務所附近，結果，沒想到淡水鎮公所位在我來過數次的老街前段，真是出乎意料之外，也再度印證公所是引不起旅人注意的冷門地點。淡水鎮公所是一棟灰色的大樓，外觀有些圖案彩繪，使公所多了活潑的氣息。天色已昏，勉強能留下淡水鎮公所的身影，雖然並非十分清晰，但落日餘暉投映在公所的招牌，卻也多了淡水的特色。


淡水鎮公所


淡水鎮公所　側寫


　　拍完公所後，我們便到淡水河岸，捕捉淡水河落日的餘暉，雖然，夕陽已沉入海平面，但天空五彩變化的餘暉，映照在微波蘯漾的淡水河面，仍是美不勝收。能以「淡水暮色」作為環島旅程的最後一站，是再幸運不過的事，只是，不斷的人潮，屢次干擾我們取景，歷經多次失敗之後，決定放棄。


淡水暮色


觀音山暮色


環島尾聲　淡水河、觀音山夜景


　　重回熱鬧的淡水老街，我們在勞當麥吃晚餐，花費不低，卻是旅途中不錯的休憩處，也為此行畫上句點。用完餐後，照例還是要吃冰才行，因此，也享用了巨無霸冰淇淋，感覺還真不錯。吃飽喝足後，動身回到同學永和家中，不過，途中因路線不熟而繞遠路，還好最後平安順利結束第十三天的旅程，也完成了這次環台海岸鄉鎮市區鐵馬行。因時間已晚，我便再借宿同學家，夜裡，帶著疲憊身軀入睡，回想起這十三天旅程中的點點滴滴，內心卻是充滿感動。