庄骹囡仔

　　結束環島隔天，一覺醒來已八點多，睡得還真是痛快，也使精神充足了起來。吃完早餐後，開始清洗向同學借來的鐵馬，拿抹布擦拭著，突然發現後輪輪胎上黏有異物，於是將異物清除，頓時發現輪胎隨即消了下去，什麼？又破輪了！這是環島以來的第三次了，只好拿出在利澤簡老街車店多買的內胎，第二次自行換胎，比起第一次的陌生，這次很快就換好了。上回環台火車站鐵馬行，可是連一次都沒有發生，這回一口氣出現三次，加上行程中弄丟頭巾、弄壞停車支架、換了踏板軸心，運氣實在是「太好了」，雖然，荷包失血不少，不過，所謂「三折肱成良醫」，破輪三次當中，我自行更換了二次，換內胎的工夫熟練不少。


　　雖然，行程中波折不斷，終究圓滿完成，行程中也有不少的體會。首先，沿著台灣海岸騎了一圈，飽覽各地各具特色的海景，發現其實很多地方都很美麗，只是，缺乏善待環境的態度，缺少親身體驗。其次，此行不同於上回的單人環島，在同學的作伴之下，多了相互討論的對象，學記云「獨學而無友，則孤陋而寡聞」，行程中從同學身上，學到了不少，像是我們騎相同的路線，沿途欣賞景色的著重點卻不同，連在同一個地方拍照，取景的角度也大不相同，同學許多取景角度及拍夜景的技術，都令我覺得非常棒。


　　這次環島之旅，以公所為主題，看似無聊，卻也多了對公所的認識，原來有所謂標準型的建築，此外，與永安鄉長的邂逅，亦是令人意外的難忘經驗，若不是前往公所，這些應該都不會發生。雖然，行程中不少的體驗，卻也有些缺撼，像是因時間不足而放棄的極西－七股燈塔、及極北－富貴角燈塔，使我的「造極」計畫，只完成了一半，甚是可惜。另外，在台11省道從都蘭騎往吉安，結果，由豐濱鄉新社摸黑爬芭崎段山路至吉安，雖然，成功挑戰了極限，發瘋似的騎到晚上十點多才休息，但美景都隱身在黑暗中，亦是非常可惜。所以，我將此行定名為「登瘋造極」，一方面記錄著路線，另一方面也表現此行經常長途跋涉的情況。


　　環島旅程結束後，慢慢地寫著網誌，十三天的行程，卻是花了近三個月才寫完，比總計1646公里的里程還漫長，詳細回憶著旅途中的點點滴滴，真是個浩大工程。不過，藉著寫網誌，細細回味行程中的所見所感，好像又再次環島一樣，非常享受，也變成我排解生活中煩悶心情的方法。鐵馬環島真是一種不錯的旅行方式，雖已騎了二回，依舊意猶未盡，而且台灣仍有許多值得造訪的地方，我再度期待下次的旅程。



環台海岸鄉鎮市區鐵馬行　全程



環台海岸鄉鎮市區鐵馬行　逐日推進



兩次環島行經鄉鎮累計



兩次環島行經鄉鎮分析

橘色：環台海岸鄉鎮市區鐵馬行　紫色：兩回皆行經

深綠色：環台火車站鐵馬行　淺綠色：環台火車站鐵馬行 山線鐵路