庄骹囡仔

行經鄉鎮：
台東縣大武鄉→達仁鄉→(大武鄉)→太麻里鄉→台東市→卑南鄉─東河鄉

路線：
台9省道─東67鄉道─台9省道─台11省道─中正路─中山路─新生路─博愛街─更生路─
台9省道─東55鄉道─台9省道─中興路─馬亨亨大道─台11省道

里程：114km


　　因前一天傍晚騎了不少山路，八點多才到旅社休息，今天有些疲憊，出發時已七點多了，先朝大武鄉公所前去。上回環島火車站鐵馬行造訪了此地的火車站─古莊站，也曾經過大武鄉公所，路線還很熟悉，不一會兒便到了大武鄉公所，大武鄉公所是一棟白色的建築，也是面寬不高的型式，不過僅二層樓高，樣式相當簡單。


大武鄉公所


大武鄉公所　正寫


大武鄉公所　側寫全景


　　離開大武鄉公所，便回到街上位於台9省道旁的早餐，充實早上的體力，飽餐一頓後出發，因為，昨天到達仁時已天黑，未能記錄到達仁鄉公所，所以，便沿台9省道朝南往達仁鄉邁進，騎了約六公里左右，來到了達仁鄉公所。達仁鄉是一棟富有排灣族風味的建築，有著斜面式的屋頂設計，立面充滿排灣族風味的圖飾，增添了許多的風采。而除了鄉公所外，鄉公所的入口牌樓、達仁鄉民代表會及離鄉公所不遠的達仁鄉圖書館，也都是如此的風格，達仁鄉不愧是排灣族分佈的原住民鄉，而前一、二天曾探訪的牡丹鄉亦是排灣族分佈區之一，也都具有濃濃的原住民風味，真是不錯。其實，原住民應是現今台灣很重要的文化之一，雖然人口數少，但其文化內涵是卻很富豐，可惜，不受政府及主流社會所重視，文化資產正快速大量流失中，假使有一天整個原住民文化全消失，屆時，連想要挽救都來不及了，不過衷心期盼這一天不會出現。


達仁鄉公所　入口前


達仁鄉公所　入口牌樓　特寫　上有最具排灣族特色的圖騰─百步蛇　兩側立柱連串菱形即百步蛇紋裝飾


達仁鄉公所　公所金字上亦有百步蛇紋裝飾


達仁鄉民代表會(右側)　屋頂及入口處上緣皆可見百步蛇紋裝飾


達仁鄉圖書館　二側圖像可見排灣族服飾風格　入口兩旁立柱亦是百步蛇圖騰


　　離開達仁鄉公所，同學便至台9省道旁的加油站蓋達仁鄉微笑章，蓋完章後，我們便朝北折返。由達仁鄉至大武鄉尚武村的這段路線，我已騎過二回：一次是環島火車站鐵馬行時，另一次，則是前一天，可是，這兩次都是暗夜中經過，上回環島火車站鐵馬行還是在風雨中前進，跟本沒好好欣賞這段景致，如今藉著騎回頭路，在大好天氣下，終於看個仔細了。北上時，左側是青山，右側則貼近大海而行，這左綠右藍的無限延伸，真是絕佳的風景。


達仁鄉　台9省道　北望　右側的消波塊是最煞風景的


　　北上續行，不久回到了大武鄉尚武村，從這起才算是今天行程開始推進，不過已是距出發十二公里多了，也已過了二個多小時，隨後往大武村前去。經過大武村時，路旁的氣象站，引起了同學的注意，便駐足片刻，原來其為日據時期的測候所之一，看來這潔白的建築也頗具歷史，在背後青山襯托下，則更顯得耀眼。


大武氣象站


　　過了大武村之後，來到名字相當奇特的村子─大鳥村，我沒仔細看還以為是大「烏」村，正所謂：「失之毫釐，差之千里」。村子的入口處，還設立了一隻大鳥的塑像，代表著此地名與大雕的傳說有關。另外，這村子裡也是住著排灣族人，因此在大鳥的塑像下方，依然可見百步蛇的圖騰。


大武鄉　大鳥村入口　左側景　大鳥塑像下方，可見百步蛇圖騰


大武鄉　大鳥村入口　右側景


　　離開大烏村入口，繼續往北，雖台９省道在這個路段是濱海而行，不過，路勢有如海上輕波是上上下下的起伏著。話說南迴鐵路穿越中央山脈尾端後，進入大武鄉開始，鐵路大致沿著台９省道的路線行走，上回環台火車站鐵馬行時，即曾拜訪沿線每個火車站，路線仍十分熟悉，此時與身為鐵道迷的同學同行，火車站當然是不能錯過的景點，不過，之前的古莊站及大武站，同學都嫌遠且還要爬坡，就都放棄了。來到富山部落，便往富山站前去，與上回來時一樣，景觀依舊，到車站的陡坡騎來依然帶勁。


大武鄉　台９省道　加津林橋前　北望


大武鄉　台９省道　富山橋　北望海景


富山站　北望月台及鐵道　遠方為富山隧道


富山站　站房


　　離開富山站，在跨越大竹溪前，選擇走左側的舊路─東67鄉道，穿越南迴鐵路的下方後，即來到舊大竹高橋，在橋上東側即可見南迴鐵路鐵道，是個不錯的拍火車地點，到這裡見到這場景，便開始玩起模仿電影練習曲的場景：以東側的南迴鐵路為背景，由同學在一旁拍我騎車過橋的場面，但因為橋面太窄無法拍出好的效果，而放棄了，改為欣賞附近的風光。其實，沿路見到鐵道時，鐵道迷同學都一直幻想著火車來的場景，但南迴鐵路的班次不多，很難遇到，也許是心誠則靈，在橋上欣賞風景時，火車竟然真來了，同學見狀趕緊拿起相機猛拍，此刻的我也想拍張火車過橋的畫面，偏偏電池在此刻沒電了，換好新電池火車已快過了，只拍到火車後段，真是可惜！


舊大竹高橋　西望　大竹溪


舊大竹高橋　東望　南迴鐵路橋(前)　台9省道大竹高橋(後)　二橋比鄰而行


舊大竹高橋　東拍火車　最左側建築即瀧溪火車站


　　騎過舊大竹高橋即進入太麻里鄉轄區，隨後到了瀧溪火車站，同學在這個小站蓋到了紀念章。不過，車站裡的廁所，似乎缺乏管理，顯得有點髒，設備也很破舊。


瀧溪站　二度相逢了！


瀧溪站前　這張重點在車上手套　哈～！


　　離開瀧溪火車站後，來到有「全國最美麗車站」稱號的火車站─多良站，雖己廢站，仍然擁有依山傍海的景致，相當美麗。不過想要欣賞這美景，騎著鐵馬可是要先來一段陡坡的砥礪，上回環台火車站鐵馬行來到這，腳力不足，只能牽著上去，同學一聽到陡坡，便打消了爬上車站一覽勝景的念頭，只在台9省道上仰望車站的風采。


台9省道　瀧溪─多良間　北望海景


台9省道　瀧溪─多良間
　

台9省道　遠望多良火車站


台9省道　北望　多良火車站前　海景


台9省道　多良火車站前


　　欣賞完多良站前景致後，北上不遠即是坡路，翻過坡路後來到金崙溪，這裡有二座橋可過溪，一座是台９省道新虷子崙橋，另一座是舊路虷子崙橋(虷子崙即金崙之舊稱，故名)，原本我們走新虷仔崙橋，走了一小段後，因這裡即是電影練習曲的取景點之一，同學便提議模仿電影場景，隨後同學繞回舊路的虷子崙橋，由我在新虷子崙橋東望，以南迴鐵路金崙溪橋為背景，幫同學拍一張屬於他的練習曲照，不過，這回火車沒適時出現，而是拍完之後，出現了一班南下緩緩駛來的貨運列車，不然如果恰好火車入鏡就更有氣氛了。


台9省道　新虷子崙橋　北望金崙　遠方右側山腳有明顯的缺口即台９省道　是一覽金崙地區的好地點


同學版　練習曲　前方為舊路虷子崙橋　後方即南迴鐵路金崙溪橋


台9省道　南迴鐵路金崙溪橋　巧遇南下貨運列車　這張即有電影練習曲的氣氛　只差火車車種及方向不同


台9省道　南迴鐵路金崙溪橋　巧遇南下貨運列車　車頭特寫


　　隨後跨越金崙溪，此時已近正午，天氣又開始炎熱，便往便利商店裡去，喝喝思樂冰清涼一下。一早十二公里的回頭路，加上沿途悠閒地拍火車及車站，花了一個早上的時間竟只推進至金崙而已，進度大幅落後。因此，休息之後，放棄了金崙火車站，繼續趕路，過了金崙站不遠，即是一段上坡，雖然坡路令人討厭，不過，從這兒卻可以遠眺整個金崙地區，從金崙海灘、金崙火車站及金崙聚落都在眼前，相當壯麗。


台9省道　南望金崙　左側可見金崙海灘　右側鐵道即金崙場站


台9省道　南望金崙聚落


　　過金崙後爬了一段坡路，隨後順著下坡，前方視野開闊起來，便來到了太麻里溪出海口沖積扇南側─香蘭，這裡也有個火車站─香蘭站(己廢站），不過，因車站並非緊鄰台9省道，而我們此時需趕路，便只遠望，然後繼續前進。另外，這段省道沿路都可見賣釋迦的攤位，也是特色之一，但我沒買過，不知其滋味如何。


台9省道　北望香蘭


台9省道　進入香蘭後　南望　海景


　　過香蘭後，隨即跨越太麻里溪，不久來到太麻里市區，這兒比起先前經過的聚落都還要熱鬧，不愧是觀光聖地，此時己過中午十二點半，正是吃飯的時刻，其實很想在這裡大快朵頤一番，但為了趕進度，決定到台東市在吃中餐，便直朝太麻里鄉公所前去。因懶得停車查看地圖，順路經過一家便利商店時，站在店前的店員看到我們，熱情地為我們加油，我們便趁機向她們請教如何去公所，沒想到她們卻賣起關子，說：「進來買杯思樂冰才告訴你！」，真是會做生意，不過，我們已在金崙買過了，隨後她們還是為我們指引路線，不一會兒便到太麻里鄉公所。太麻里鄉公所是一棟白色間雜暗紅色的建築，樓層不高，樣式線條簡單，看來有些老舊。


太麻里鄉公所


太麻里鄉公所　側寫


太麻里鄉公所　正寫全景


　　離開太麻里鄉公所後不遠，便來到日昇大道，這條路的西側盡頭即是太麻里車站，原本同學也想去車站參觀一下，可是一見到日昇大道的長坡，便馬上放棄，所以說：不要以為鐵路的路線平緩，就認為拜訪火車站很容易，像南迴線東段看起來離台9省道都不遠，但是鐵路貼著西側山坡而行，地勢大都比台9省道還高，到大多數的車站前，都要來一段或長或短、或陡或緩的坡路考驗，因此，想要站站拜訪可不是一件非常輕鬆的事。


太麻里鄉　日昇大道　遠方盡頭即太麻里火車站


　　離開太麻里市區，台9省道又往海邊貼近，右側海景再現，除了藍海之外，這段海岸的沙灘較為發達，沿線亦可見到許多的椰子樹，一直到三和火車站前都是如此，景致相當美麗，雖然上回環台火車站鐵馬行即欣賞過，此行仍是覺得很棒，事後發現二次路過時所拍的照片，取景點竟都差不多，不知是景致使然，還是拍照技術沒長進。


太麻里鄉　椰林海岸


太麻里鄉　台9省道北望　遠方平坦地即知本溪沖積扇南側


　　路過三和火車站後，視野又再度開闊起來，台9省道也漸漸海愈來愈遠，不久即接台11省道跨越知本溪，進入台東市轄區，過溪不久又爬過知本陸橋跨南迴鐵路，此時左側即可眺望知本火車站，不過因以前已造訪過，便沒騎到車站去。過知本陸橋後，轉變為一片寬廣的田野景觀，風景看來也很美，不過此時已過下午一點半，日頭非常毒辣，又還沒吃中餐，在又熱又餓的感覺下，沒心情欣賞，只想快點吃中餐休息一下，於是甩開了同學，獨自狂飆往台東市區邁進。


台東市　台11省道　利嘉溪豐源大橋北望　遠方雲朵下方山頭即都蘭山


　　進入台東市區前，懶得查看地圖，全憑感覺走，結果稍繞一下路才到台東舊火車站，隨後在下午二點多直奔麥當勞吃中餐，也打電話給同學要他前來會合，過了一會兒同學也到了。在麥當勞享受著涼爽的冷氣，一面吃著午餐，也一面討論著已大幅落後的行程，該如何因應，此時隔壁桌的青年突然和我們閒聊起來，聽到我們要沿著台11省道北上，便分享他先前經驗說：「騎那條路會有『前不著村，後不著店』的感覺，上回我騎到一半就放棄了，你們最好要有心理準備！」，聽到如此的說法不禁令我們有些擔心。因向同學借來的鐵馬有些問題，打算在熱鬧的台東市區修理，不然騎到『前不著村，後不著店』的地方鐵馬拋錨就慘了，此時，也順道向這位青年請教附近有無車店，結果，得知附近不遠處即有車店，真是感謝！吃飽後，便修車去了。


　　要到車店修車前，先到台東市公所，台東市公所是一棟粉紅色的建築，其樣式不同於一般面寬不高的型式，看來有點像書圖館或是文化中心的設計。


台東市公所


台東市公所　全景


　　離開台東市公所後，便來到車店修理鐵馬，同學也趁機買個車尾燈，因應接下來的夜路。因為沿路騎車時發現，這向同學借來的鐵馬，會發出陣陣「喀喀～喀喀～」的聲音，我還向同學戲稱好像是火車一樣，可是這聲音卻愈來愈頻繁，便決定修理一下。檢查後發現原來是車踏板的軸心壞了，但無法修理，更換新的要價500元，雖是如此仍是換了。換好之後，開心出發，結果離開車店不遠，竟然「漏鏈」，而且鏈條還卡在齒輪盤外側，原來是前變速器出了問題，便又回到車店修理，修理完再度出發，已是將近五點了，修車竟花去了一個小時的時間，隨即趕往西北方向，朝卑南鄉公所邁進。


　　離開車站不久接到台9省道，往卑南鄉公所時，路經台東糖廠，雖此處曾經來過，不過，此刻黃昏日落的景像，仍然吸引了同學的目光，停車駐足拍照，我便戲稱：「這個時候來拍一張『日落下的台東糖廠』，很能表達出這己近黑暗的產業─製糖業。」，而糖廠也還保留一些建築，不過因時間不足，沒入內參觀。


台東糖廠宿舍區　入口　盡頭的白色建築即台東糖廠中山堂，是昔日糖廠員工聚會所


台東糖廠中山堂　特寫


　　離開台東糖廠不遠，台９省道上出現一座跨越南迴鐵路的高架橋，爬上高架橋，視野非常好，但此時吸引我的是前方所見的山，日落的此刻，天色漸暗，遠方的山呈現暗色，遠近濃淡各不同，很有層次，有如一幅山水畫，相當好看。


台9省道　中興陸橋　西望　可惜相像鏡頭不夠廣，無法拍下整片線延的山，不然會更壯麗

　　跨越南迴鐵路後不遠，轉入東55鄉道，看似平坦的路，卻是微微的上坡，騎來有些費力，不一會出現岔路，就到卑南鄉公所了。卑南鄉公所是一棟有斜面屋頂的建築，造型很特別，立面採雙十字型的設計，這在恆春鎮公所出現過，而卑南鄉公雖面寬較窄，卻設計得更有質感。雖然卑南鄉也擁有卑南族、阿美族、魯凱族等原住民族，卻沒將原住民鄉的特色表現在公所建築上，不知是否為多族會集的緣故。


卑南鄉公所


卑南鄉公所　全景


　　離開卑南鄉公所，沿原路重回台9省道，隨後穿越台東市區，順著馬亨亨大道(為紀念馬蘭阿美族頭目─馬亨亨的貢獻而命名。)來到卑南溪畔的台東森林公園，雖公園看來綠意盎然，附近的原住民文化會館也很有特色，此刻正有許多遊客徜徉其中，不過，趕路的我們此時只能沿路瀏覽，無法細細品味。之後接上台11省道，過中華大橋時，已下午六點多，昏暗的天色及雲霧，使遠方的山─都蘭山，看來像是漂浮在雲上，形成奇特的美麗景致。


台東市　馬亨亨大道上　原住民文化會館


台11省道　俯視　台東森林公園　綠水湖


台11省道　中華大橋北望　左側虛無漂渺的遠山即都蘭山


　　隨著天色漸暗續繼北上趕路，沿途也大都沒有停留，直到來到卑南鄉與東河鄉的交界處的入船橋，被該地名─郡界所吸引，才停下腳步，原來此地是日治時期台東郡與新港郡的交界，故名。除了這奇特的地名外，此刻天空出現月亮，浮在右側黑暗大海上，形成海上掛著一輪明月的場景，不禁令人聯想到中國唐朝詩人張九齡的詩句─海上升明月，很詩情畫意的感覺。



台11省道　郡界　入船橋　東望月景　可惜拍照技術不佳，加上月兒被雲擋住，感覺差了些！


　　欣賞完郡界的海上升明月美景，便直驅都蘭，找投宿地點。到了都蘭街上，發現街上除了新東糖廠的民宿外，似乎沒看到旅社的縱影，只好到新東糖廠的民宿詢間，結果，一間二人房要價一千，連身為糖廠迷的同學都覺得貴了些，但考量離東河鄉市區尚有一段不近的路程，加上黑夜騎車沿路美景都沒看到，便忍痛住了此行最高價的的地方─新東糖廠的民宿。而這民宿是以前糖廠宿舍，空間還算寬敞，但設備簡單，似乎與過去宿舍差不多，想殺價卻沒成功，不禁懷念起台南市那間被警察大哥評為設備不太好的便宜又寬敞的旅館。


東河鄉　都蘭　新東糖廠民宿


　　今天因為一早的回頭路、沿途悠閒地拍火車及車站，又在台東市修了鐵馬，進度大幅落後，原本計畫投宿成功鎮泡湯，連到東河鄉市區的想法亦不可得，最後只能投宿都蘭，雖里程已破一百一十公里，卻是感覺很輕鬆的一天。只是傍晚略過了台東富岡漁港、小野柳及卑南鄉的杉原海岸等地，都是我未曾造訪的地方，感覺有些可惜，只能留待下回再來了，就這樣結束了第九天的行程。