逐夢踏實--環台火車站鐵馬行 Day3－庄骹囡仔

　　第三天目標台南市，計畫借宿在大學同學家，一早在隆田火車站附近的市場吃完早餐就出發了，今天天氣比前幾天更冷，好在帶了一、兩件外套可以保暖。累計第三天總共拍了隆田站、柭林站、善化站、新市站、永康站、大橋站、台南站、南台南站、保安站、中州站、大湖站、路竹站等12站。

隆田站，一個拍了兩次的車站，因前一天到隆田站時天色已晚，拍的照片有些昏暗，因此一早再重拍，留下清楚記錄，隆田車站旁，豎立了官田鄉的旅遊介紹，資訊不少，如果到這來遊覽可以參考參考。在官田鄉有名的特產是菱角，鄉內有大片的田地都在種植菱角。既然到了官田鄉，就順道去阿扁總統位於西庄的祖厝看一看，沿途都有路標指引，沒多久就找到，但屋旁有警察在看守，無法入內參觀，周遭大多都是古早磚瓦型式甚至是土确厝建築，很有古早的味道，原本想要拍下阿扁總統祖厝的面貌，但不知要彎進房屋正面的小巷內才拍得到，只從旁邊的路拍了一下，沒拍到全貌，倒是阿扁總統祖厝前鄰房，已改建成三樓透天厝，若從阿扁總統祖厝大廳向前望去，大概有半邊天都被這棟建築擋到吧，感覺景觀盡失，不過也沒辦法。

官田鄉西庄菱角田

阿扁總統祖厝側拍

柭林站，一個在高架橋下方的車站，小小的車站就在171縣道高架跨越縱貫鐵軌的下方，感覺很特別，不過有點壓迫感。前往柭林站這段附近的171縣道就是有名的芒果樹綠色隧道，因鄰近台84線玉井北門快速道路需要跟著拓寬171縣道，原本計畫將砍除兩旁的芒果樹，經地方人士的努力及阿扁總統的關心，才免於被砍除，而是再向外拓寛，把芒果樹保留在分隔島中，能保留這些陳年的老芒果樹，就算施工麻煩些，也是值得的。

171縣道芒果樹綠色隧道

善化站，一個有名小鎮的車站，從善化站前的道路往前走，就到了有名的善化老街，這裡保留下來的古早建築還不少，古早風味十足，街上還有一間屬三級古蹟的廟-慶安宮，這裡的歷史大有來頭，早期平埔族的目加溜灣社即於此地，荷蘭據台時，曾在慶安宮這開設「荷語教習所」傳授荷語，並掘「荷蘭井」供水飲用，現廟牌樓前留有「荷蘭井」遺跡，另外廟裡還設置沈光文紀念館，紀念他當年對地方的貢獻，果然是滿有歷史的小鎮，原本還要去牛墟看看，但不知在哪，於是放棄繼續騎往下一站，有時間再到善化來一趟歷史文化之旅，好好深度瞭解。

善化老街

善化老街慶安宮

善化老街荷蘭井解說牌

新市站，一個離南科很近的車站，因距台南市不遠，又有南部科學園區的設立，附近有國道3號及8號經過交通便捷，近來的發展相當快前景看好，如果高鐵將台南站設在新市鄉和台鐵交會處，這裡條件就更優了，但現這只能當馬後砲了。

　　離開新市原本下站是永康站，但覺得時間還夠，就繞去不遠的新化鎮，一到鎮上便看到日治時期建築-新化街役場，目前委由一家餐廳經營，名字因而改成水灣街役場，害我以為水灣是古早平埔族的地名，經網路查尋才瞭解不是如此，不過這餐廳在建築前搭了一個水池及用餐的地方，擋住了新化街役場一半的臉，有點美中不足，不然有民間認養古建築，是值得慶賀的事，另外，也由網路知道這建築保存耗費不少精神，曾經用千人人力移開，等旁邊停車場蓋好後再移回來，但能留下歷史見證還算幸運。新化街役場旁邊是剛成立不久的楊逵紀念館，我也進去逛一下，裡頭介紹楊逵還滿詳細的，很值得參觀。再往前走有名的新化老街就到了，初到老街感覺兩旁的古早建築滿華麗的，而且保留的相當完整，一旁新蓋的市場也刻意仿造立面，店家的看板也經過設計統一，小小一塊不會擋到華麗的立面，顯然有用心維護，很多其他地方的老街建築都被廣告招牌擋住了，相當可惜。

新化街役場

新化街役場現掛名水灣

新化楊逵紀念館

新化街役場與楊逵紀念館廣告(此廣告牆面即是餐廳)

楊逵紀念館門上玻璃裝飾

永康站，一個因廣告成名的車站，曾有汽車廣告以永康及保安車站名字串連，打出永保安康的名號，這裡因而名氣大增，現在車站旁店家也買著永保安康及其他種類的紀念車票，不過不知現在的買氣如何。

大橋站，一個在高架橋旁的車站，也是新設的通勤車站，附近人潮及車潮不少，走過站前的跨鐵道陸橋，隔壁就是台南有名的奇美醫院，感覺滿方便的。

台南站，一個在古都府城的車站，台南府城算是台灣歷史相當悠久的地方，幾乎隨處可見古蹟建築，但為多拍其他車站，就沒多停留，只在台南二中門口拍了紅樓建築。到台南站已中午，便在車站附近民族路二段，有一家賣土魠魚羮的店，好吃且便宜，前年教甄時曾到這吃過，順路又來品嚐，和老闆用台語閒聊之間，濃濃的台南味道表露無遺，離開時，老闆也祝福我環島順利，很有人情味。

台南二中改建後側門

好吃土魠魚羮一碗45元

賣土魠魚羮的店

南台南站，一個躲在大樓後面的車站，原為貨運站而停用已久，但因為有地方人士熱心維護，才免於拆除且保持得不錯，其實附近的高樓林立，也許在推展台鐵捷運化時，這裡是個不錯的位置。想想有時拆掉一些舊車站、舊鐵路或是舊建築，也許能促進發展，但有時若能保存下來，不僅有可重新利用的機會，也留下歷史記憶，一旦決定拆除，一切都化為回憶，也喪失再生的機會。

保安站，一個有名氣的木造車站，也因永保安康的汽車廣告而有名氣，不然也只是個孤單小站，不過車站維護得不錯，黑色的屋瓦、白色的牆壁，搭配車站週邊綠色植栽，形成很漂亮的色彩，若再加上好天氣有藍藍的天空就更棒了。

中州站，一個離高鐵台南站不遠的車站，車站的樣式沒有很特別，不過站前停的機車，卻比我想像中的還多，應該是因為附近有長榮大學的緣故吧，政府計畫從這裡拉一條支線鐵路到高鐵台南站，作為便捷的聯外交通，感覺計畫可行，但是要快點完工才不會過了時效。

大湖站，一個進出湖內鄉的車站，雖然依湖內鄉大湖村為名，但是其實車站是位在路竹鄉邊境內。到大湖車站前還遇到一個也是鐵馬環島的車隊，不過他們是北上，來不及過去和他們打招呼。

路竹站，一個風格有點像二水站的車站，車站建築樣式和二水車站滿類似的，應該是同一時期興建的吧。

　　到路竹車站已經下午三點多了，考量晚上要借宿台南市同學家，又沒把握先去岡山站再折返的時間不會太晚，因此折返往台南市騎，不過沒想到感覺一下子就到台南市，時間才下午四點多而已，便把握時間沿途逛一下府城的古蹟，走訪了大南門、孔廟、大四外埠教學參觀時曾去過的台灣文學館、日治時期百貨公司-原林百貨、的台南市警察局及原台南合同廳舍。逛完後就騎往大學同學家借住，也順便敘敘舊，同學家比起我家豪華許多，不過同學家的狗倒是一直對著我吠，好在經過一陣子熱悉了就不再吠，不然還真吵，晚上同學請我吃大餐，這是環島以來最豐盛精緻的一餐，真是感謝同學的接待，就在同學熱情地款待下結束了第三天的旅程。